O "Pico y Placa" é um sistema de rotação bastante comum na Colômbia, que restringe a circulação de veículos com base nos números finais das matrículas.
Esta medida visa reduzir o congestionamento nas ruas durante os períodos de maior movimento e contribuir para a preservação do meio ambiente.
Como funciona o sistema de rotação Pico y Placa?
Em cada dia da semana, dependendo da localização, é determinado um conjunto específico de números finais das matrículas que não podem circular em determinadas ruas e horários.
Geralmente, o "Pico y Placa" é aplicado de segunda a sexta-feira, das 6h da manhã às 8h da noite.
Lembre-se: as regras do "Pico y Placa" variam de cidade para cidade e podem sofrer alterações.
Quais regiões adotam o Pico y Placa?
Em 2024, as seguintes regiões na Colômbia seguem a legislação do "Pico y Placa":
Bogotá
Medellín
Cali
Bucaramanga
Armenia
Pasto
Barranquilla
Cartagena
Manizales
Pereira
Cúcuta
O que é o Pico y Placa Solidário?
O Pico y Placa solidário é uma permissão especial oferecida pela cidade de Bogotá, que permite aos veículos circular sem restrições mediante o pagamento de uma taxa diária, semestral ou anual. Esta taxa é determinada com base nas características individuais do veículo, no seu impacto ambiental e na duração desejada para a sua utilização.
Os valores são revistos anualmente pela Secretaria de Trânsito de Bogotá, variando de acordo com o tipo de veículo.
Se estiver interessado em adquirir o Pico y Placa solidário, verifique com a locadora responsável a possibilidade.
Importante
As locadoras não podem garantir matrículas específicas para os carros disponíveis, independentemente das restrições de rotação em vigor;
O não cumprimento das normas do "Pico y Placa" durante o período de locação pode resultar em multas, que são definidas pelos órgãos públicos do país;
Em caso de multas ou infrações de trânsito, é importante destacar que a responsabilidade pelos valores é do locatário e não da locadora;
Consulte o site para verificar a validade atual do "Pico y Placa" na cidade de destino.